VOCs的问题越来越受关注。对于低浓度VOCs气体处理方案很多，那么关于高浓度VOCs气体的的处理方案又有哪些呢?他们各自有什么不同呢?
印刷厂对包装印刷中VOCs废气的控制，首先应以改进传统工艺技术，利用环保的新技术、新设备、新材料来减少乃至消除VOCs排放，从而尽可能在生产过程中减少VOC的产生，然后再采取末端治理的控制性措施。
汽车涂装生产线是汽车制造过程中产生“三废”最多的环节，其中涂装废气是涂装“三废”的主要部分。涂装车间的废气主要是涂料中含有的有机溶剂和涂膜在喷涂及烘干时的分解物，统称为挥发性有机化合物(VOCs)，其成份主要有甲苯和二甲苯。
VOCs是一类低沸点、易挥发的有机化合物，通常是指在20℃条件下，蒸汽压大于或等于0.01kPa，或者在特定条件下具有相应挥发性的全部有机化合物的总称。VOCs大多有毒性，严重危害人体健康，轻则刺激眼睛和呼吸系统，重则中毒，此外，VOC对大气的危害还在于它与NOx在阳光下会产生光化学反应，在一定条件下生成臭氧、过氧乙酰硝酸酯(PAN)和醛类等光化学烟雾而造成二次污染。
制药行业是我国国民经济的重要组成部分，同时也是产污较大的行业，在药品生产过程中使用了大量易挥发的有机溶媒，使得该行业废气中的VOCs严重超标。近年来，随着政府对VOCs治理的重视，制药企业面临着前所未有的环保压力。本文综述了制药行业VOCs排放特点，比较主流的治理技术、案例及提出了刚起步的制药行业VOCs治理市场中存在的问题和展望。
喷涂行业废气的污染控制一直是国内外较难解决的难题，特别是在预处理阶段，是否能将漆雾完全处理对于后续处理设备十分关键。本文针对喷涂行业排放废气的特征提出了一种漆雾分离技术，本技术不仅能将大分子树脂漆雾与有机稀释剂彻底分离开，同时能将粘稠性树脂失活，便于清理，使得涂装废气治理不再是难题。
目前，国内及欧、美、日均没有汽车车内空气质量的国家标准、法规。但有资料表明，国外主要汽车公司对于车内空气质量的控制，主要通过对配套零部件的管控来实现的。今天，我们就侧重来讲讲汽车VOCs的相关标准及主要测试方法。如果您还想了解更多，加入汽车VOCs讨论群，请长按以下二维码添加小编微信申请加入，验证时请备注“VOCs”及您的公司名称。
浙江某制药企业污水站废气治理工程设计处理气量为5000m3/h，采用高效生物滴滤反应器对含多组分挥发性有机物(VOCs)和恶臭(H2S)废气进行处理。该工程稳定运行后，所含四氢呋喃、甲苯和氯仿等3种VOCs浓度分别从进口的50~60mg/m3、10~20mg/m3、70~95mg/m3降至9.5mg/m3、9.4mg/m3、7.7mg/m3以下，平均去除率分别为85%、60%、90%;对进口浓度为70~85mg/m3的硫化氢的去除率可达99.9%以上。该工艺处理效果明显、无二次污染，具有较明显的技术经济优势，可为医化行业废气治理工程提供示范和借鉴。